1. Имеется КТП на 250 кВа.
2. Перегорела одна из трех шин на КТП в месте соединения с трансформатором.
3. Восстановили кусок перегоревшей шины;
4. Получили просадку на двух фазах из трех;
5. При перестановке однофазной нагрузки 10кВт на любую из фаз, происходит падение напряжения до 150-160V.
Один электрик предлагает заменить трансформатор, второй - полностью КТП, т.к. в старой алюминиевые шины, третий говорит, что нужно разбирать и обследовать трансформатор, а также искать ток утечки.
Каков порядок действия вам кажется наиболее рациональным?
Форумы сайта ЭЛЕКТРИК > Сварка, самодельные устройства для сварки > Промышленные сварочные устройства
а что при этом на остальных фазах?
На остальных фазах напряжение нормальное 220-250V
если при этом на входе все в норме, то надо ковырять транс, там скорее всего что-то с нулевой точкой произошло
Проверьте транс по Прилож. 3 ПТЭЭП.
Самый простой способ-замена тр-ра.
Цитата(Гость_Юрий_* @ 9.4.2011, 2:41) 
1. Имеется КТП на 250 кВа.
2. Перегорела одна из трех шин на КТП в месте соединения с трансформатором.
3. Восстановили кусок перегоревшей шины;
4. Получили просадку на двух фазах из трех;
5. При перестановке однофазной нагрузки 10кВт на любую из фаз, происходит падение напряжения до 150-160V.
Один электрик предлагает заменить трансформатор, второй - полностью КТП, т.к. в старой алюминиевые шины, третий говорит, что нужно разбирать и обследовать трансформатор, а также искать ток утечки.
Каков порядок действия вам кажется наиболее рациональным?
2. Перегорела одна из трех шин на КТП в месте соединения с трансформатором.
3. Восстановили кусок перегоревшей шины;
4. Получили просадку на двух фазах из трех;
5. При перестановке однофазной нагрузки 10кВт на любую из фаз, происходит падение напряжения до 150-160V.
Один электрик предлагает заменить трансформатор, второй - полностью КТП, т.к. в старой алюминиевые шины, третий говорит, что нужно разбирать и обследовать трансформатор, а также искать ток утечки.
Каков порядок действия вам кажется наиболее рациональным?
п.2 я так понимаю, что шина отгорела на стороне высокого напряжения (ВН)
Из-за плохого контакта шины присоединения снаружи, скорей всего отгорел и проводник с другой стороны проходного изолятора. Если транс типа ТМ, то слить масло чуть ниже и, отвернув кронштейны крепления изолятора, можно убедиться в этом. Восстановить просто, но не скруткой, а зажимом.Если ТМГ, то ещё проще. Сливать не надо.
Если со стороны 0,4кВ (НН), то маленько сложнее. Хотя и отгореть там не должно.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
